+ MAIN MENU +
Callaham Vintage S Model Bridge Assembly Enhanced
カラハム Vintage S エンハンスド バージョン
注意:カラハムの中国製偽物が出回っているようです。
安心のサポート事例
カラハムのこのブリッジは6点支持のVintage風トレモロとしては間違いなく世界最高峰のクォリティ。他メーカーもこれと勝負するのは最初からあきらめています。
(エンハンスドバージョンではない古いモデルを買わないように気をつけて下さい。古い在庫を売っている場所もあるようです)
* Callaham Vintage S USA Size
ブリッジを固定する6個の穴と弦の間隔がUSA標準サイズの2-7/32"のモデル
* Callaham Mexican Model
6点止めのネジのトータルの間隔が 2-1/16"のメキシコ製Fenderのいくつかに採用されているサイズです。1弦から6弦までの幅がUSAより4mm弱くらい狭い計算です。
* Callaham V/N Model
こちらはUSAサイズのネジ穴の間隔だけれど、弦の間隔はメキシコサイズというモデル。今持っているUSAストラトを改造無しで弦間を狭く出来ます。
(この交換パーツで弦間ピッチが11.3mmから10.5mmになる計算です。弦落ちしやすいギターの対策としても効果的です。)
カラハムのストラト用リプレイスメントブリッジは単にオリジナルをコピーするのではなく、オリジナルを元に数多くの改良がなされています。一つ一つの変更点だけを見れば「そんなのあまり性能に関係ないのでは?」と思える物もあるかもしれませんが、それがいくつも集まって一つのブリッジという重要なパーツを構成した場合はやはり違いが明らかになって来ます。
(それに、何よりもそういう姿勢、理念で造られた物はブリッジに限らず何でも使用・所有する事に喜びを感じてしまいますね)
* ステンレス・スティール製のネジ類
* 焼入れ処理されたピボットスクリュー
* トラディショナルな2-7/32" vintage spacing (USAサイズ)
* トップ・プレートはcold rolled カーボンスティール製
* 理想的なカットのトッププレート プレートの裏面にある斜めにカットされた部分はブリッジをピボットするのに必要な加工です。 ブリッジユニットが正確に一つの軸でアップ&ダウン出来るように、この加工はピボット用のネジ穴を超えないように造られています。 (ネジ穴を越えた加工をすると二つの軸にそってアップ&ダウンが行われてしまったり、ピボットというよりはネジを支点にユニット全体がスライドするという動きになってしまう場合があります) |
|
* エンハンスド・バージョンに付属のトレモロブロック。
まるでミラーのように仕上げたトッププレートとの接合部を持つトレモロブロックはもちろんスティール製。 鉄ブロックに鉛が混ざっていると音響とサスティーンに悪影響を及ぼします。カラハムは鉛の混入を防ぐために、特別な製法(special UNS 1018 cold rolled steel)を採用している唯一のメーカーです。
エンハンスド・バージョンのトレモロブロックはアームのぐらつきが全く無いようにデルリンのインサートがアーム用の穴に入っています。
Fender |
上はFenderのブロックの断面図です。この構造だとアーミングした時に一番上のネジが切ってある部分にだけ大きなストレスがかかってしまい、使っているうちに「遊び」が大きくなる、センシティブなアーミングが出来なくなる等の問題が発生する場合があります。
カラハムブロック エンハンスドVersion |
with カラハムアーム |
with 通常のアーム |
エンハンスドブロックは写真のようにインサート(穴の中の黒いパーツ)があるためにぐらつきが少なく、センシティブで微妙なコントロールがしやすいアームとなっています。このブロックにはカラハム製のステンレスアームをおすすめしますが、通常のアームも使用可能です。
* 長めのスリット加工が施されたサドル
Fender USA Vintage Reissue |
カラハム (最新モデルのサドルには"CG"のスタンプがあります。) |
サドルはPre-CBSのデザインを元に改良されています。カラハム製はスリットが長く加工されているので、トレモロブロックから出てきた弦が不自然な接触をする事なしに直接サドルまで到達します。これは弦が切れにくくなるだけでなく、音質、サスティーン、そしてチューニングの安定にも効果があります。
又、このサドルは非常に硬質に出来ています。Pre-CBSのサドルは硬化処理を行っていたという噂がありましたが、カラハム社がテストした全てのPre-CBSサドルはせいぜい50 Rockwell Bで、あきらかに硬化処理は行われていませんでした。カラハムのサドルは95-98 Rockwell Bの素材を使って加工し、弦が乗る部分は115 Rockwell B以上もある硬さとなっています。
* カラハムユーザーの声をいくつかご紹介します;
自分のストラトブリッジのブロックが軽い物が付いていたので、このブリッジに変えたらものすごく音が変わりました!こんなにも変わるとは思っていませんでした。 カラハムは元々ハイエンドパーツとして有名でしたが、エンハンスド・バージョンになってから更に良くなりましたね。アームがしっかりとしていて微妙なコントロールがし易いです。いつの間にかなくなってしまうあの小さなスプリングもいらないですしね。 カラハムのブリッジが届きました。思ってたよりずっと早かったです。造りは明らかに他社製のよりも良さそうですね! カラハムはVintageに正確なリプロを造ろうとしている訳ではなく、常に改良をしようとしている姿勢が評価出来ます。造りが良くて、しかも音はトラディショナルな音だと思います。 メキシコ製スタンダード・ストラトに付けた所、ピックアップを変えた時みたいにすごく音が変わりました。音量も明らかに大きくなったと思います。 生音もアンプを通した時の音もどちらも明らかに違います。アンプから出る音はレスポンスが良くなったように感じます。 |
このパーツ以外のカラハム製品についてもTCTギターパーツが取り扱い可能な場合があります。詳しくはお問い合わせ下さい
*1
店長Katsumiより: カラハムのエイジド加工はホンの少しです。レリック道をやっている私から見ると加工したうちに入らないレベル。でも新品ピカピカは嫌だから少しでもいいという人はご検討下さい